DCS固定式超限檢測(cè)/計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)

　　車(chē)輛超載是造成公路加速損壞的重要原因，國(guó)家交通部2000年2號(hào)令《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》于2000年4月1日起執(zhí)行，《規(guī)定》對(duì)各類(lèi)車(chē)輛的軸載質(zhì)量作了明確規(guī)定并指出“公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置車(chē)輛軸載質(zhì)量及車(chē)貨總質(zhì)量檢測(cè)裝置，對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)（第20條）”.

　　為了配合《規(guī)定》的實(shí)施，依據(jù)交通部對(duì)車(chē)輛軸類(lèi)型及軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，我們研制了符合我國(guó)現(xiàn)管理規(guī)范要求的全自動(dòng)公路動(dòng)態(tài)軸重超限管理系統(tǒng)。為適合管理部門(mén)流動(dòng)檢測(cè)的要求，又研制了便攜式公路動(dòng)態(tài)軸重超限檢測(cè)儀，為交通部門(mén)實(shí)施有效的超限管理提供了強(qiáng)有力的手段。

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　　固定式超限檢測(cè)/公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)

　　工作流程及原理如下：

　　1、在需要檢測(cè)的路段（或入口）安裝固定式動(dòng)態(tài)電子軸計(jì)量秤。

　　2、車(chē)輛通過(guò)時(shí)，由輪胎識(shí)別器自動(dòng)判別車(chē)型，車(chē)輛收尾識(shí)別器自動(dòng)判別車(chē)輛是否整車(chē)通過(guò)，這兩者信號(hào)及秤體稱(chēng)重信號(hào)一起傳送到稱(chēng)重顯示器。

　　3、稱(chēng)重顯示器對(duì)于收集到的信號(hào)進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理，顯示整車(chē)的重量，并判斷是否超載。該數(shù)據(jù)同時(shí)顯示在大屏幕上，方便司機(jī)查看。也可以向計(jì)算機(jī)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)。

　　4、超限檢測(cè)/公路計(jì)重收費(fèi)的稱(chēng)重顯示器采用XK3196E3儀表，XK3196E3A含倒車(chē)系統(tǒng)。

　　5、可采用我廠(chǎng)自主開(kāi)發(fā)的稱(chēng)重管理軟件對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的管理。

　　基本配置

　　軸重秤體。

　　輪軸識(shí)別器。

　　紅外車(chē)輛分離器。

　　中央控制柜，內(nèi)含接線(xiàn)盒和XK3196E3稱(chēng)重顯示器。

　　收費(fèi)顯示大屏幕。

　　增強(qiáng)配置：

　　PC機(jī)，與檢測(cè)儀表相連接。

　　微機(jī)管理系統(tǒng)，功能全面，并可根據(jù)用戶(hù)需要定制軟件。

　　票據(jù)打印機(jī)。

　　車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。

　　可選配攝像系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)記錄。

　　主要技術(shù)指標(biāo)

　　稱(chēng)重速度 ≤20km/h （建議5km/h以下）。

　　動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度

車(chē)速	0～5km/h勻速	5～20km/h勻速	明顯加、減速
精度	≤±1%	≤±3%	≤±5%